昨天，有位候车乘客在北京站广场上放飞一只动力飞鸟，期盼蓝天再现。北京晨报记者 王巍/摄

　　前天夜间到昨天白天，京城迎来最严重的污染，达到六级重度污染水平。市环保局预测，今天夜间，本市空气质量将逐步改善。近日，我国一些地区特别是北方发生持续大面积重污染天气，多地出现“爆表”情况，针对社会公众对于重污染天气存在的一些误读和疑问，环保部请多位权威环保专家做出解读。

　　市环保局表示，19日白天，本市受弱东北高压影响，东北部空气质量在白天有所改善，但市区仍维持重度污染。傍晚夜间至昨天白天，整层大气稳定性进一步增强，周边地区高浓度污染物向北推进，叠加本市已有的污染物，形成前天夜间到昨天白天的污染峰值，空气污染程度有明显加重，达到六级严重污染级别。

　　昨天夜间到今天白天，地面气压进一步降低，湿度增大，强逆温，污染扩散条件仍极端不利，本市仍维持重度—严重空气污染级别。今天夜间，虽然地面的扩散形势较弱，但中层大气转为偏北风，高空冷槽接近，河北中南部及山西山东部分区域有降水，区域污染开始得到一定缓解，本市空气质量也将逐渐好转。

　　明天凌晨，温度有明显降低，本市空气质量将自北向南逐渐改善。不过市环保局提醒说，由于前期污染浓度较高，冷空气渗透作用较慢，污染清除需要一段时间，因此明天早晨到上午，还请市民朋友根据空气质量实况注意健康防护。

　　1、误读

　　京津冀的雾霾，主要是由内蒙古、陕西、山西这三个省区为主要污染源造成的，而雾霾最严重的京津冀三地自身产生的污染是次要的。

　　正解

　　中国环境科学研究院柴发合研究员：

　　大量的观测分析和模式研究都表明，京津冀大气重污染主要是本地积累加上外地传输导致的。其中，京津冀三地自身的排放量大是最主要的因素，对PM2.5污染的贡献约为70%左右。在冬季采暖期间，京津冀主要城市的二氧化硫日排放量比年均水平增加近一倍，一次PM2.5增加50%左右，氮氧化物和PM10增加20%左右。冬季采暖期间京津冀本地污染物排放强度大，是重污染天气高发的根本原因，一旦气象条件不利，就可能形成重污染。

　　周边省市的区域传输对京津冀PM2.5污染的贡献约占30%左右，其中影响最大的是山东、河南两省的污染排放。此外，山西、内蒙古和陕西的排放对京津冀PM2.5污染也有一定的贡献，但不是污染的主要原因。治理京津冀区域大气污染，有必要对京津冀及周边地区进行联防联控。

　　2、误读

　　雾霾加重赖风电。

　　正解

　　中国气象科学研究院徐祥德院士：

　　国内外的相关研究认为，发展风电对局地风速虽有一定影响，但影响的范围非常有限。以北京为例，北京距离内蒙古400多公里，距离张家口约200公里。所以内蒙古和张家口地区的风电不会对北京地区风速产生显著影响。而能驱散京津冀区域重污染天气的是大范围冷空气来袭或降水“湿清除”效应。

　　3、误读

　　对雾霾成因、组分，专家各说各话。

　　正解

　　北京大学谢绍东教授：

　　研究显示，大气中PM2.5的主要化学组分包括有机物质、元素碳、硝酸盐、硫酸盐、铵盐、氯盐、痕量元素等。各地来源解析结果表明，目前PM2.5的主要来源是燃煤、工业、机动车、扬尘和生物质燃烧等。各个城市和地区视产业结构各行业排放比例有所不同，例如北京、上海等大城市因产业结构调整，工业和能源生产行业排放较少，机动车对PM2.5的贡献相对较大。PM2.5组分在空间分布上有一定的差异性，即使是在北京市的不同辖区，组分也不完全相同。

　　4、误读

　　京津冀空气治理停滞不前,2016年下半年以来，北京PM2.5浓度改善停滞了。

　　正解

　　清华大学贺克斌院士：

　　2013年，北京的PM2.5年均浓度为89.5微克/立方米；2014年PM2.5年均浓度为85.9微克/立方米，比2013年下降4%；2015年PM2.5年均浓度为80.6微克/立方米，比2014年下降6.2%。截止到目前，北京市今年的PM2.5平均浓度为69微克/立方米，比去年同期的76微克/立方米下降9.2%。监测数据反映了京津冀区域大气PM2.5浓度在逐年下降。从空气质量优良天数比例来看，今年京津冀的优良天都比去年小幅增加。

　　5、误读

　　抗霾主要靠风。

　　正解

　　清华大学王书肖教授：

　　目前京津冀区域的污染治理处于第二阶段，即污染的发生发展受自然边界条件的影响显著，比如风速、湿度、边界层高度等这些气象条件的影响。特别是在冬季采暖期间污染物排放强度大的情况下，这个表现就更加突出，一旦气象条件不利，就可能形成重污染。但京津冀本地污染物排放强度大，还是重污染天气高发的根本原因。要彻底改善环境空气质量，必须坚持不懈地扎实推进污染物减排，天不帮忙的时候，人就要更加努力。

　　6、误读

　　“煤改气”加剧了北京雾霾污染。

　　正解

　　南开大学冯银厂教授：

　　无论是燃煤、燃气还是燃油，都会排放氮氧化物。“煤改气”是否会导致氮氧化物的升高，主要取决于改气之前煤炭的燃烧方式和煤炭品质、改气之后采取的燃烧技术等因素。如果采用了低氮燃烧技术，氮氧化物的排放量就会降低。我国脱硝比脱硫的起步晚，近年来大气环境中的氮氧化物浓度下降并不像二氧化硫那么显著。氮氧化物浓度的增加可能会造成二次污染，但这是可控的。而且污染成因和机理非常复杂，不能因为氮氧化物浓度没有明显下降，颗粒物污染依然严重，就说是煤改气造成的，这是不科学的。

　　7、误读

　　治理空气污染只拿机动车开刀。

　　正解

　　北京工业大学程水源教授：

　　根据北京市大气PM2.5污染源解析结果，在PM2.5的本地污染源贡献中，机动车排放占比为31.1%，燃煤占22.4%，工业生产占18.1%，扬尘占14.3%。可以看到在本地污染源中，机动车排放的占比最高，因此北京市重点控制机动车污染是十分必要的，但并非对其他污染源未加控制。（记者 吴婷婷）